地聚合物注浆材料的特性

日常生活中常见的沥青道路路基沉降，沥青道路病害常见的修复方法是应用聚合物灌浆技术施工，聚合物灌浆技术需要早期检查地下空鼓状态，计算灌浆材料的数量，使用专用灌浆车进行施工灌浆。

沥青道路病害聚合物灌浆处理工程应用

沥青路面结构不连续

半刚性基层沥青道路病害的重要因素包括：车辆负荷、半刚性基层收缩干裂缝引起的沥青道路反射裂缝、渗入路面结构层的自由水、路基工后沉降不能导致地面同步沉降。半刚性基层的正常病害为：规则水平间隙，水平间隔为5~20m之间，雨后水平现白浆。如果水平缝未能及时密封，水平缝处将出现支撑缝和沉降；，几个垂直间隙交叉的垂直间隙早期发生在车轮痕迹处。唧唧声和间隙越来越严重，形成网状干裂纹。同时，水平和垂直间隙的交叉处容易出现沉降和坑槽损坏。如果路基沉降引起路面病害，是由于路基填挖交叉口工后沉降不均匀、填挖交叉口地面干裂纹、沉降和唧唧声浆损坏引起的。

‚沥青沥青道路病害聚合物灌浆

l布孔：根据施工设计规定，标志必须灌浆；选择米尺，现场放样和固定孔，水平间隙布孔选择字形或梅花桩形，垂直间隙主要在轮带处，沿间隙选择字形。

l钻孔和清孔：应用直径16mm钻头打孔，按施工设计标准打孔，深层穿过路面结构层。

l造纸：造纸：水：地聚合物=0.33:1，在搅拌桶中标记水位，安装袖阀管和灌浆头。

l灌浆密封孔：灌浆前铺土工布，压力控制人员打开灌浆泵，调整液压泵站的压力，观察灌浆泵的压力。当灌浆泵的压力达到设计压力时，不再调整液压泵站的压力，以稳定压力。灌浆时，如果有相邻的孔或地面上升，立即停止灌浆。灌浆完成后，选择木塞密封孔，清理灌浆孔周围溢出的浆液。灌浆过程质量控制采用灌浆压力和灌浆量控制，其中灌浆压力0.8Mpa.